Nettoyage du bateau - En fin de saison ou au début de la prochaine ?

Quand vient la fin de l'été, il va falloir hiverner... Le moment est bel et bien arrivé d'hiverner et de ranger le bateau. Mais faut-il se dire qu'il va se salir cet hiver et qu'il sera bien temps de le nettoyer à la prochaine saison, ou bien y'a-t-il intérêt à ranger un navire propre ?

Nous ne parlons pas, ici, d'un retour de navigation et de ce qui convient de faire systématiquement pour un entretien courant. Nous parlons de délaisser le bateau pour de longs mois. Alors dans son jus ou pas ?

Dans son jus total

La question se pose-t-elle vraiment ? Imaginez-vous laisser votre résidence secondaire ainsi, après y avoir passé l'été, la table à peine débarrassée de ses miettes ? Sauf à faire entretenir votre bateau par une entreprise spécialisée, cette option de ne rien faire est à fuir. L'humidité va entrer d'une manière ou d'une autre dans le carré du bateau et les mousses, coussins, serviettes… vont moisir, créant une atmosphère malsaine dans le bateau. Les bouts vont prendre la pluie et laisser de jolies traces sur le pont. Les pare-battages vont devenir de jolies plantations de mousse. Bref, ce n'est pas sale que vous allez retrouver votre bateau dans quelques mois, c'est abîmé, par une crasse installée profondément, à un point que le gelcoat pourra, d'autant plus s'il a déjà un peu d'âge, être marqué.

À la reprise, pour ce plaisancier peu impliqué, un nettoyage intégral et profond du bateau lui prendra plusieurs jours à n'en pas douter et ressemblera rapidement à de la rénovation.

Conseil : On oublie cette possibilité d'hiverner sans nettoyage. Nettoyer le bateau, au moins un minimum, fait partie du plaisir du bateau. Ce gros nettoyage va vite devenir une insupportable corvée pour le propriétaire, avec un dégoût rapide pour son bateau. Le jeu en vaut-il la chandelle ?

Nettoyage total et profond à l'hivernage

Il existe des fées du logis, y compris en bateau. Certain les appelleront maniaques, d'autres prévoyants. Quoi qu'il en soit, c'est cette catégorie qui, lors de la sortie d'eau définitive du bateau, va en nettoyer tous les recoins intérieurs comme extérieur, sortir mousses, tapis et autres matelas et les ranger. Le bateau de ce plaisancier sera comme neuf lorsqu'il va le laisser. À l'extérieur, il aura pris soin de déjaunir la coque, fait briller les inox, dégrisé le bois. Ses bouts, il les a déposés, lavés et stockés dans l'eau, chez lui. En bref, il hiverne un bateau… neuf !

À la reprise, ce plaisancier aura certes moins de travail à réaliser (notamment sur les intérieurs), mais ses extérieurs seront à reprendre, car l'humidité aura noirci le teck, la pluie piquée l'inox et les oiseaux…

Deux séances de nettoyage : avant et après l'hiver

La bonne solution consiste à nettoyer en profondeur son bateau en fin de saison et, au moment du retour sur l'eau, de le nettoyer dans les détails.

Nettoyer en profondeur son bateau consiste à aller de fond en comble pour en expurger ce qui, restant pendant des mois, ne manquera pas de faire des dégâts au bateau. Dans le désordre : vidanger les toilettes, assécher les cales, passer à la machine à laver les rideaux, tapis et autres serviettes qui ont passé la saison sur l'eau.

Les mousses des banquettes seront déposées de façon à ce que l'air puisse circuler autour et, idéalement, sans contact avec la structure du bateau. Vous pouvez utiliser pour cela, des caisses à champignons disposées à l'envers, elles laisseront l'air passer autour de vos matelas et éviteront la formation de moisissure.

Vous prendrez soin de laisser les ventilations ouvertes pour que l'air circule bine dan stout le bateau et disposerez des absorbeurs d'humidité, dont le bac ne sera jamais déposé à même le bateau, toujours dans un bac de taille plus conséquente, pour éviter la saumure sur le bois du plancher.

À l'extérieur du bateau, un traitement léger, mais correct est suffisant. Lavage de la coque au shampooing et à la brosse. L'action mécanique nécessaire pour obtenir de la mousse désincrustera le sel et les algues qui auront tôt fait de laisser quelques traces. Le pont sera nettoyé, lui aussi, au shampoing. Les inox et bois seront nettoyés à l'éponge. Nul besoin de trop frotter l'hiver va se charger de déposer son œuvre ces prochains mois.

À la reprise, dans quelques mois, le bateau aura certes subi l'hiver, mais il y aura somme toute assez peu de choses à faire. À l'intérieur, vider les bacs d'eau des déshumidificateurs, vérifier les fonds, s'assurer que rien n'a pris d'humidité ou ne s'est taché. Il y a un petit peu plus de travail à l'extérieur, car on doit dégriser les boiseries, faire briller l'inox et rincer les cordages.

Rien de bien compliqué, la remise en route du bateau pourra même se faire en famille, comme préalable à la première sortie de la prochaine saison !

Conseil : Cette approche est équilibrée et vous permet de mettre hors d'eau un bateau de façon écologique et économique. Vous ne dépenserez pas plus d'énergie que nécessaire à faire cet entretien et le retour tant attendu sur l'eau au printemps prochain ne sera pas une corvée.

L'avis du pro

Pour prendre l'avis d'un spécialiste, nous avons appelé Sébastien, de Kerboat Services. Et ses explications sont claires.

"C'est très simple. Imaginez que vous êtes le bateau et que vous allez vous laver, vous-même. D'un côté, vous revenez de la plage, bronzé, le corps plein de sable et de sel. Vous allez prendre une douche avec du savon et nettoyer partout, y compris entre les orteils, non ? Votre bateau, c'est pareil. En fin de saison, il s'est baigné et surtout besoin d'un bon coup de nettoyage. Donc on commence par le basique. Vidage des poubelles, dépoussiérage des plans de travail, vidage du frigo ou de la glacière."

"A priori, ces points sont systématiques à chaque retour d'une ballade. Mais vous seriez surpris de constater le nombre de réfrigérateurs que nous devons vider en sortie d'hivernage, avec tout le lot d'agrément que cela peut représenter." Après cet entretien courant, "Videz les placards, passez un coup d'aspirateur pour enlever les miettes. Vidangez les toilettes pour qu'il n'y reste pas d'eau. Même chose pour les fonds de cale et compartiment moteur. L'eau qui stagne est l'ennemie du bateau, surtout l'eau salée. Elle va s'évaporer et offrir un excellent lit d'accroche pour toute la moisissure."

L'extérieur du bateau ne doit pas être négligé "Un lavage au shampoing et à la brosse qui, par son action mécanique, décollera le sel et tout ce qui aura eu l'occasion de s'accrocher, tant à la coque qu'au pont."

Il insiste "Ne négligez pas le rinçage d'une part et allez bien dans les recoins, l'ennemi, c'est le sel, qu'il faut absolument éliminer pour ne donner aucune opportunité à la saleté de s'incruster. Le nettoyage sera d'autant plus poussé contre le sel si vous laissez le bateau en rivière où, environnement aidant, les bateaux se salissent plus rapidement.".

Absorbeurs d'humidité jamais électrique

Contre l'humidité, le professionnel insiste "Utilisez uniquement des absorbeurs d'humidité, jamais de déshumidificateur électrique. Il y a quelques années, nous avons eu à nettoyer l'intérieur recouvert de suie d'un bateau dont le propriétaire avait laissé un déshumidificateur branché. Le manque de ventilation a évité un incendie massif, mais l'appareil s'est lentement consumé et a pris tout son temps pour enduire l'intérieur du bateau de suie très grasse.".

À la sortie de l'hivernage, le professionnel nous explique "Là vous revenez de 6 mois sans avoir eu la possibilité de vous laver. Donc il va falloir frotter et faire briller tout ça. L'intérieur, nous nous en sommes occupés avant l'hiver, donc un nettoyage rapide, dépoussiérage des surfaces, des hublots et aérations seront suffisants pour que tout soit propre.". Pour l'extérieur, le plus gros a été fait lui aussi "Il s'agît de rendre le bateau propre. Un lavage à l'éponge pour la coque, retouches du gelcoat éventuelles et polish. Dégrisage du bois et nettoyage des inox, tout doit et va briller.".

La réponse à la question "À quel moment de la saison de navigation est-il préférable de nettoyer son bateau ?" est donc claire. Un entretien complet, mais pas nécessairement total en fin de saison permet de faire un entretien plus précis au moment de la reprise, pour profiter en permanence d'un bateau propre, accueillant et en bon état.

Bon ménage sur le plus beau des bateaux, le vôtre !